Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñCampeón grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la faro.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñVencedor fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
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Mantenimiento Preventivo: Suprimir regularmente las micas con agua y gel suave para predisponer la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.
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Cinta de Enmascarar: Para proteger las áreas circundantes de la mica durante el lijado y el pulido.
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Reparar una mica rota o agrietada requiere de un proceso meticuloso y paciencia. A continuación, se detalla un procedimiento Caudillo:
Aplicación de la Resina Epoxi: Mezclar la resina epoxi y el endurecedor según las instrucciones del fabricante. Aplicar la mezcla sobre la grieta o rotura, find this asegurándose de rellenar completamente el espacio. Utilizar un aplicador para eliminar burbujas de aire.
En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,luego resellado ya que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del sol, tiempo y depreciación calidad presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.